凤凰升降车出租，凤凰升降车租赁，凤凰升降车出租公司，升降车出租目前升降车的工作装置一般都采用液压系统，本文通过对升降车常见的工作装置液压系统原理进行分析，在此基础上提出改进设计的方法，为同类型的液压回路改进设计提供一定依据。 在回路中，当工作装置不工作时，来自齿轮泵的液压油输入到多路阀的回油腔流回油箱。当需要吊篮时，操纵转斗操纵杆，后拉或前推，来自齿轮泵的工作油经过三位六通换向阀进入翻斗液压缸的无杆腔或有杆腔，来实现吊篮的上翻或下翻。当需要动臂提升或下降时，操纵动臂操纵杆，后拉或前推，来自齿轮泵的工作油经四位六通换向阀5进入举升液压缸的无杆腔或有杆腔，使动臂和吊篮提升或下降。附件的安装板；小油箱盖用于频次较多的拆装，回油区及隔板的设置在油箱内设置隔板，隔板将油箱分成吸油区和回油区。在隔板上钻有若干小孔，迫使回油经隔板上的小孔流到吸油区，延长了工作液的流动路线，利于沉淀和散热。隔板下部有缺口，使吸油区的油液沉淀物可以经此缺口至回油区，然后经排油口放出。侧壁装有液位计，便于检查工作液的量是否正常；回油过滤器下端装有不锈钢回油管，下端管口距箱底150 mm。斜口，斜口面向与回油管相距最近的箱壁，这样有利于散热。吸油口内侧装有大通流能力的吸油过滤器，防止污染物被吸入液压泵。该油箱结构已在我公司自行研制的多台液压试验台上成功应用。实践证明，该油箱在结构上所进行的创新设计，使得其结构紧凑、清洗方便、防污可靠、安装集成度高，使用维护方便易行。该结构是对开式油箱结构的细化和优化，实用性强，值得推广。齿轮泵 安全阀 单向阀 三位六通换向阀 四位六通换向阎 举升液压缸 翻斗液压缸 双作用安全阀 多路阀图1原升降车工作装置液压系统原理图当外负荷超过系统提升或上翻能力时，或者举升液压缸活塞到达油缸端部，系统压力升高达到系统调定压力时，压力油顶开安全阀溢流卸载经多路阀流回油箱。在回路中装有单向阀，保证在换向过程中由于翻斗和举升液压缸在工作装置自重作用下油液不倒流，避免吊篮和动臂的“点头”现象。双作用安全阀8对翻斗液压缸有杆腔起过载保护溢流和快速补油作用。
凤凰升降车出租，凤凰升降车租赁，凤凰升降车出租公司。升降车只在翻斗机构倾翻或处于某个区域时才需要阀8实现上述功能。翻斗机构作倾翻动作时，受斗内载荷和倾翻动作的惯性作用，有可能使活塞杆受非液压力的作用而出现快速移动，从而使有杆腔内出现吸空现象。此时希望阀8的快速补油功能发挥作用，以避免吸空；当翻斗机构处于某一段区域，0型阀阀杆处于中位，翻斗液压缸有杆、无杆两腔油路均被阀杆封闭。此时，操纵型阀使举升液压缸推动动臂作举升运动，因受到连杆机构的牵制，翻斗液压缸有杆腔内的油液受压。因该腔油液被多路阀9阀杆封闭，致使动臂运动受到约束，此时该油路上阀8的过载溢流功能发挥作用，当腔内油压达到某一限值时主阀芯打开，翻斗液压缸有杆腔内的油液得到释放，从而解除了对动臂运动的约束。此时，必须通过过载溢流使连杆机构运动不受约束。但是在工程实践中当升降车作业中动臂举升或平整推土作业时，很容易引起翻斗液压缸无杆腔过载，而在有杆腔过载快速溢流时，无杆腔产生真空需快速补油。翻斗液压缸无杆腔过载会导致活塞杆弯曲、液压软管破裂、油封损坏、无杆转斗拉杆损坏等故障。如何避免产生上述的故障，通过上面的分析，对原系统进行了如下的改进设计。改进后的升降车工作装置液压系统分，在该机翻斗液压缸无杆腔的油路中，增加一双作用过载保护阀，主要是在翻斗翻液压缸出现吸空时起作用。当动臂运动使连杆机构受到牵制，翻斗缸有杆腔一端的油液受压并通过阀进行溢流。翻斗液压缸活塞杆在外力的作用下作伸出运动时，其无杆腔的容积将扩大并产生吸空，此时，阀发挥补油作用，就将多路阀回油腔内的回油通过阀9进人翻斗液压缸的无杆腔内，以填补活塞杆移动所让出的空间。这样，既不影响翻斗液压缸正常工作，又可对翻斗液压缸无杆腔起过载保护和快速补油作用。改进后避免了产生上述的故障，提高了整机利用率，使用效果良好。 齿轮泵 安全阀 单向阀 三位六通换向阀．四位六通换向阀6 举升液压缸 翻斗液压缸 双作用安全阀 改进增加的双作用安全阀。多路阀改进后升降车工作装置液压系统通过对上述升降车工作装置液压系统进行分析及改进设计，可以看出对原有的液压系统进行合理改进，可以提高系统的工作可靠性，对其它的液压系统设计有一定的价值。
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