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     惠州惠城升降车，惠州惠城升降车出租，惠州惠城升降车出租公司，这是因为整车振动的传递不是通过简单的隔离就可以得到改善，而是与各构成部件的动态特性及其连接匹配关系等多个因素相关。本文就是针对某品牌升降车为提高整车综合性能、赶超国际先进水平、加强在国内外市场中竞争力的发展战略需求出发，对该品牌的整车进行相关的研究，通过动力学分析计算并结合振动舒适性试验测试，分析整车振动特性的影响因素，从而对该升降车整车提出整改建议。 本文在分析中小吨位升降车典型结构后，提出以车架结构为中心，应用大型有限元软件ANSYS对升降车的车架和其它重要构件进行动态力学分析，掌握现有结构的振动特征值及结构上的薄弱环节，分析其对发动机运动激励和路面不平度产生的随机振动激励的响应特性，并结合相关升降车的试验测试数据提出通过改进结构设计，以减小振动的途径和方法。车辆振动性能研究进展情况国内外对车辆振动性能的研究主要集中在操作人员和乘客的舒适性方面和车载货物的安全性方面，对人员的舒适性方面的研究的较深入，目前对振动评价方法是根据振动对人员心理感受及对货物安全性的影响程度制定的。国内部分学者采用各种方法对车辆进强度和振动性能进行了一定的研究和探索。尤其是采用有限元法对车辆的研究取得了许多进展。有限单元法起步于上世纪六七十年代。它的出现使复杂的工程分析问题迎刃而解，前、后处理技术的发展也使计算效率非常高，工程应用越来越广泛。有限单元法最大的特点是，能较好的解决传统的材料力学、弹性力学方法等方法无法解决的工程实践中的几何复杂的结构，在承受各种复杂的载荷和约束情况下的位移和应力计算的问题，并进一步进行静态分析和动态分析。有限元法也可以对有热学、电磁学等进行分析和计算。有限单元法的基本思想是：把一个连续的变形体通过某种规则，离散成有限多个只在有限节点相互连接的、有限大小的单元的组合体，用离散后的单元组合体近似代替原来的变形体进行分析和计算，以得到符合工程需要精度的计算结果。也就是用一个离散模型作为真实连续结构的近似物理数学场模型。然后利用这个离散结构进行相应的力学、热学、电磁学等分析和计算。研究人员已经建立丰富的适合工程分析需要的单元集，使得有限元法可以适应各种结构的模拟，求解结构各种的工程问题。对于结构分析而言，常用析的单元类型主要板壳单元、梁单元、弹簧单元、实体单元、质量单元、管单元等。

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