，升降车产业将高空作业行业的发展推到制高点。中国经济正在面临着空前应战，与以往不一样的是，升降车这次经济的探底更多的表现为内生性要素，因而转型从前火烧眉毛。而在这个过程中，传统职业从前的开展形式能否还有必要连续，恐怕将是咱们不 得不面临的重要课题。跟着全球经济的二次探底，下流需要极具萎缩，外围市场环境为咱们带来了更多的不确定性，中国经济正处于内忧外患的关键时期。作为中心工业的重要一环，高空作业职业也正在饱受着房地产调 控以及固定资产出资增速下滑的两层折磨。转型就意味着要摒弃固有的开展形式，单靠出资拉动经济的开展形式或将完结，虽然发改委近期加快了批阅速度，但咱们可以发现，如今的力度与前史比较从前不可同日而语，将来高空作业职业还 能否回到从前的高速增加,2011年是职业的高点，将来即便反弹也肯定不可能呈现从前的高增加，从当时的局势看，此前职业呈现的高峰期从前不会再呈现了。在宏观经济全部缩短的布景下，2012年职业产能已显过剩，供应超出需要整整3万台。在这样的环境下，各种以信用为根底的推广立异此伏彼起，职业遍及患上“促销依赖症”，若是久而久之，就势 必会将职业拖进泥潭，一起使得产品品质、吊装企业管理和技能的晋升后劲不足。“零首付”就是当时职业恶性竞争的产品，为了抢占市场份额，有企业会逆市采纳非市场化的手法，但这样做的结果或将是“丧命”的，徐工重型机械有限公司副总经理张汉徐对和讯网表明，当时 职业中比零首付愈加过火的手法都存在，这与职业持久安康的开展是方枘圆凿的。很多人仍是没有认识到当时经济的严重性，总是以为经济下行是时间短的，采纳一些不妥的做法是期望可以渡过短期的 难关。但将来不可能再回到本来高增加时期，若是再继续恶性竞争，将可能会为本人带来灭顶之灾，而且职业也将遭受牵连。从别的一个视点看，“零首付”的发生或许并非是单方面行动，下流范畴的不景气也是其间重要的缘由。银行新增借款量继续下滑，企业手中的现金流益发的严重，而即便是徐工集团，也在面临着 这样的问题。