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     升降车出租，佛山升降车出租，佛山出租升降车，“多年来，机械行业增长速度都是高于工业平均水平，机械效益的增长也高于2014年同期的产销增长，但2015年这两个高于都变成了低于，凸显出2015年机械行业形势的严峻性。”机械行业研究专家蔡惟慈在2015年年末的一次活动上曾如是说。在他看来，从数据看机械行业的运行正在发生一系列的变化，这些变化有的虽然仍在延续，但已经有趋缓的苗头，今年虽说难以乐观，却可以期待小幅的正增长。就升降车行业而言，据统计，2015年11月，升降车行业出口交货值为20.35亿元，同比下降27.54%。1~11月,行业出口交货值256.86亿元，累计同比下滑19.06%。1~11月，升降车行业产品产量累计同比增速均为负增长。2015年已经结束，2015年升降车、升降车、起重机的销量成为升降车行业人士关注的重中之重。因为这些数据不仅代表2015年的升降车市场行情，同时，这些数据也是行业人士预测2016年市场走向的重要依据。据中国升降车工业协会铲运机械分会统计，2015年1~11月，全国26家主要升降车企业累计销售升降车68519台，同比减少73732台，下降51.8%。其中，国内共销售升降车538台，占总销量的78.56%;累计出口升降车14690台，占总销量的21.44%，同比减少7799台，下降34.7%。总体来看，升降车市场开始复苏回暖，国内市场要好于出口市场，出口市场呈下滑趋势。从产品需求结构方面看，2015年1~11月，升降车产品需求相对稳定，5吨和3吨的产品是升降车市场传统的销售主力机型。3吨及以上升降车销量远远好于3吨以下升降车。2015年1~11月3吨及以上升降车销售12120台，占总销量的82.51%；3吨以下升降车销售2570台，占总销量的17.49%。从市场格局上看，2010年以前，日系品牌占据市场主导地位，市场占有率在34%~37%的区间内小幅震荡，欧美品牌占有率小幅度收缩。2010年以后，欧美品牌占有率小幅增长，日系、韩系品牌占有率持续收缩，5年内下降了近10%。与此同时，国产品牌与韩系品牌基本呈“彼消此长”的关系，市场占有率则大幅提升，2006年以前国产品牌市场占有率不到20%，2015年已占据半壁江山，达到了51.2%的市场份额。从产品结构上看，中国升降车各机型销量也出现较大变化。

    升降车出租，佛山升降车出租，佛山出租升降车，从发展趋势来看，升降车企业未来销售收入结构将有很大一部分来自于后市场。中国升降车工业协会会长祁俊曾表示，升降车的后市场包括保内服务、维修、租赁以及再制造等。随着客户需求日益多样化，相关服务自然也会快速发展起来，后市场的潜力巨大。有业内人士估算，升降车企业未来的销售收入将有30%~40%来源于配件销售业务，30%~40%来自于金融等业务。剩下的才可能是由销售新机器来贡献。而从技术发展趋向上看，二手升降车现在正处于数字化、智能化、宜人化、节能与环保、巨型化和微型化、减量化、轻量化等技术发展阶段，未来将向高性能、多功能、高可靠性、人性化、环境适应性、能源多样性以及机器人升降车方向发展，产品更新换代也将大幅提速。非道路机械（如升降车）2016年4月1日将实行国三排放标准，2015年10月1日已开始停止生产国三以下排放标准的发动机。这意味着有250万台左右的升降车旧机器将被淘汰。其中，属于国一及以下排放标准的旧机器有140多万台，国二的旧机器有100万台左右。这些设备量占国内升降车市场保有量超三分之一。值得关注的是，非正常的进口贸易或会削弱升降车企业产品的销量。据中国升降车工业协会统计，2015年前9个月进口8000多台升降车，其中7400多台来自日本，这部分的单台平均进口价仅3.93万美元，只相当于从韩国进口单台升降车进口价的四分之一左右。中国升降车工业协会人士表示，“如此低廉价格进口的升降车被认为是不正常贸易。一年下来非正常进口升降车的销量有八九千台，而整个国内的升降车销量也就是6万台，还包括了出口销量。”利用排放法规严控是杜绝此类设备最行之有效的方法，同时加大对使用排放不达标设备的企业或个人予以严肃的惩罚。中国升降车业具有明显的技术优势和产业优势，行业相关企业对当前经济下行压力加大有充分的估计，积极做好了应对准备。加上中国发展潜力大、韧性大、回旋余地大，特别是“一带一路”、国际产能合作、《中国制造2025》、长江经济带建设、京津冀协同发展和国家出台的一系列稳增长的政策措施和相关举措将协同拉动经济发展，更将受益于升降车业。

   

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