广州升降车出租    升降车梯架结构由多节钢结构桁架梯、钢丝绳、滑轮组及液压系统组成

      广州升降车, 广州升降车租赁, 广州升降车出租  升降车梯架结构由多节钢结构桁架梯、钢丝绳、滑轮组及液压系统组成，是升降车上车系统的主要部分，也是整个系统进行力学分析的重点所在。目前，升降车梯架结构主要有两种截面形式，一种是将伸缩云梯附加在封闭截面的伸缩臂侧面，另一种则是直接由多节开口截面桁架伸缩梯组成。本文研究的升降车梯架结构是第二种截面形式，由四节U型同步桁架式伸缩梯架结构组成。梯架结构的梯架四顶端带有工作斗装置，梯架一尾端通过回转结构安装在升降车副车架和转台上，梯架结构的俯视图：本文研究升降车梯架结构为四节U型同步桁架式伸缩梯架结构，梯架一下方两侧液压缸通过钢丝绳及滑轮组拉动梯架二伸缩运动，梯架三和梯架四通过钢丝绳的牵引也同时随梯架二同步伸缩，工作斗可作水平范围调平运动，在梯架四顶端被动同步伸缩，随着整个梯架的伸缩而伸缩。

       其他结构梯架结构是升降车的主要结构部分，除梯架结构以外的结部分亦是整辆升降车不可或缺的系统组成，主要包含底盘、副车架、支腿、转台总成、变幅系统、安全系统、消防系统、供水系统和工作斗等。（1）汽车底盘升降车主要应用于城市高层抢险救援工作，城市复杂路况要求其能在各种路况上迅速自行转场以适应消防险情的快速变化，因此升降车底盘多釆用汽车底盘，其具有机动灵活，转弯半径小，行驶便捷等特点。目前国内外升降车的汽车底盘主要为东风（DONGFENG）底盘、奔驰（Mercedes-Benz）底盘和沃尔沃（VOLVO）底盘几种底盘，底盘上发动机为整车提供动力输出。

    （2）副车架及支腿副车架安装在升降车底盘上，为升降车主要承力部件，上车的质量及载荷通过副车架传递到支腿上。副车架常由一根纵梁和两根横梁组合而成，可有效阻隔振动和噪声，是升降车梯架结构与底盘主车架的连接件。支腿的作用是增大升降车的支撑基底，提高起重能力和稳定性，可单独调节高度。目前使用支腿形式主要有H式和V式两种，V式支腿是斜式支腿，具有稳定性好、路面要求低、使用范围广等特点，技术含量较高。

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   （3）转台总成升降车转台是连接上车系统和下车系统的关键连接件，可水平范围内360°旋转，是整辆升降车刚度和强度最重要的地方。转台结构主要是双复合板的框架结构，，通过回转支承装置安装在副车架上，设有梯架和变幅油缸绞点，安装在副车架上，其上安装梯架结构、液压系统、伸缩机构和各式控制系统。回转机构布置在转台的一侧，配以工作平台登梯，另一侧设置控制台，配以座椅和护栏。

    （4）变幅系统升降车变幅原理与传统少齿差行星传动变幅结构原理不同，其采用的液压缸直接支撑伸缩式梯架摆动式变幅，梯架通过液压缸支撑绕其后铰点摆动而完成变幅，具有结构简单、布置规整和工作安静平稳等特点。高端混合式升降车的梯架结构既可摆动也可伸缩，其变幅系统能在增加梯架起升高度的同时，调整梯架的变幅角度。

    （5）安全系统升降车高空作业，安全系统是保障操作人员生命安全的重要环节。安全系统主要包括梯端防碰撞设计，车身防碰撞设计，消防水炮压力超高报警设计，梯架超载报警设计，支架软腿报警设计，极限位置缓冲减速报警设计，梯端防滑设计，火场监控系统设计等。安全保护系统的电子化研究是此领域未来发展的趋势。

    （6）工作斗是消防员展开救援的主要平台，中央位置设有操控平台，消防员可高空控制升降车的升降及方向，使工作斗到达所需的位置。工作斗前方设有高强度照明灯，两侧设有紧急担架、消防水炮和手提式排烟机，此外，工作斗前部常设有防碰撞安全控制系统，是消防员实际救援中最关键和最重要的区域。

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