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更新时间:2018-12-25 【
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✭有理不可丢,无理不可争✭
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随着负荷激烈波动,发动机的工作点跟着激烈变化,变化幅度也较大,因此发动机无法工作于始终最佳经济点,反之工作在最恶劣的状态,结果燃油效率较差。液压系统的能量损失一般液压系统的效率与液压元件的性能、液压系统的型式、工作情况等有关。同样在液压高空作业机械上液压系统的效率与液压元件的性能、液压系统的型式、负载和驾驶员的操作等有关,可是能量损失方式大体一致,根据对在液压高空作业机械上液压系统的能量损失量损失的分析结果,能量损失主要包括三个方面:
①换向阀的节流损失传统液压高空作业机械所釆用的换向阀一般为三位六通换向阀或者三位四通换向阀,相当于开环节流控制液压系统。当每个液压系统不工作时,换向阀芯处在中位,因此泉输出的油液直接流回油箱。因为在这种情况下回油口起节流作用,所以回油路上存在压降,造成能量损失。当每个液压系统工作时,中位回油口渐渐关闭来起节流作用,结果造成能量损失。当对往换向阀流进的油液起节流作用时称为进油节流损失、当对从换向阀流出的油液起节流作用时称为回油节流损失,当对从换向阀到油箱流出的油液起节流作用时称为旁路流损失。因此换向阀的节流损失一定存在三种节流损失;进油节流损失、回油节流损失和旁路节流损失。
②溢流阀的溢流损失, 与所有液压系统一样,液压高空作业机械液压系统也在主油路上安装溢流阀来用于设定液压系统安全压力。液压泵输出的压力随着负载的变化,当负载造成的压力超出液压系统安全压力时,液压栗输出的油液的一部分通过溢流阀流回油箱,结果溢流损失。此外,当转台的启动、制动时也存在溢流情况,较大的能量损失发生。
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③管路阻尼损失, 在大部分液压高空作业机械中,液压泵的安装位置一般是驾驶室的后面,液压栗和液压执行元件之间的距离较长,因此在液压油管上压力损失不能忽视。管路的尼作用使液压系统造成压力损失,液压油管的直径和长短对管路压力损失均有关系。
发动机液压系统负载之间功率不匹配造成的能量损耗, 液压高空作业机械是一种多关节工程机械,液压泵输出的高压油液经过多路换向阀来流进到各液压执行机构。因为各工作机构的动作由驾驶员的操作和负载状况决定,所以为了保证液压高空作业机械的动力性能,液压泵输出的压力必须高于多个工作机构的负载压力中的最高压力,液压泵输出的流量也必须比每个工作机构需求流量大,因此多余的流量则通过溢流阀来流回油箱,结局造成较大的能量损耗。自从液压高空作业机械的出现以来液压高空作业机械的发展历史可以说是发动机液压系统负载之间的功率匹配技术的发展历史。恒功率变量液压录的出现以来液压系统负载之间功率匹配得到了很大的进步,并且发动机电子油门控制技术的出现以来发动机液压系统负载之间的功率匹配问题得到了基本上的解决。从以上的分析可知,在液压高空作业机械关于改善节能效果的研究主要集中于以下三个方面;第一为工作元件性能的改善,第二为液压系统的结构与控制策略的改善,第三为发动机液压系统之间最佳功率匹配。
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